Mae prif gorff ein siafftiau gyrru ffibr carbon wedi'i wneud o weindio ffilament ffibr carbon, a gallai'r tu allan gael ei orchuddio â brethyn ffibr carbon UD neu frethyn ffibr carbon 3K, fel bod gan yr ymddangosiad fwy o ddewisiadau, a gwell unffurfiaeth y corff rholio. byddwn yn gwneud y graddnodi gyda balancer deinamig cyn ei anfon. Pan fydd y cyflymder yn cyrraedd 1200rpm, mae rhediad y corff rholio o fewn 0.03mm.

Proses Gweithgynhyrchu

Deunydd:Edafedd Ffibr Carbon Toray, Resin Epocsi Thermosetting

Proses Gynhyrchu:Weindio CNC (meddalwedd weindio wedi'i fewnforio, theori dirwyn gofod rhagorol, egwyddor cyfrifo geometreg arwyneb manwl gywir), malu silindrog

Gorchudd wyneb:ceramig carbid silicon, cotio gwrthsefyll traul wedi'i fewnforio o'r Eidal (Gellir addasu'r wyneb ar gais)

Prawf:Prawf Caledwch Arwyneb, Prawf Torque, Prawf Dirgryniad, Prawf Cydbwysedd Dynamig, Prawf Rhedeg Cylchdro

Manteision

1. Yn ogystal â'r anystwythder da adnabyddus a llai o wyriad (sy'n gallu cario trorym cryf a thensiwn ar gyflymder uchel) na rholeri dur ac alwminiwm traddodiadol, mae gan y siafft prop ffibr carbon arwyneb llyfnach. Mae'r gwisgo dwyn yn cael ei leihau, ac mae'r gwrthiant yn llai, fel bod y bywyd gwaith hirach a llai o gost cynnal a chadw.

2. Diolch i bwysau ysgafn a modwlws elastig uchel o ffibr carbon, mae diamedr a syrthni cylchdro y rholer yn cael eu lleihau; Ac mae'r ystod o gyflymder cylchdroi cyflymder uchel a sefydlog yn cael ei ehangu, hefyd mae cyflymder cyfyngu'r corff rholio yn cynyddu, sy'n fwy na dwywaith cyflymder y rholio dur, fel bod cyflymder y siafft prop carbon yn fwy na dwbl hynny o'r rholer dur.

3. Mae'r pwysau yn ysgafnach na'r rholer traddodiadol, felly mae'r inertia yn llai yn ystod gweithrediad cyflym, ac mae'r torque yn cael ei leihau ar gyfartaledd o 50% o'i gymharu â'r rholer dur.

4. y driveshaft ffibr carbon yn ddargludol a hefyd gall gael gwared ar drydan statig.

5. y driveshafts ffibr Carbon ei hun yn gallu gwrthsefyll cyrydu ac yn addas ar gyfer achlysuron gyda cyrydu cemegol.

6. Nid yw'r rholeri ffibr carbon yn sensitif i dymheredd, a'i gyfernod ehangu yw 0.2x10-6/ degree . Gellir anwybyddu ei newid ei hun o dan y newid tymheredd amgylchynol, sy'n gwneud yr offer yn fwy sefydlog.

Cyflwyno Achos Ein Siafftiau Gyriant Ffibr Carbon

Diamedr Allanol: 100mm, Hyd: 4000mm, Pwysau: 5kg

Cydbwysedd statig main curiad llinellol 0.02mm,

Cydbwysedd deinamig 2000 rpm 5g,

Curiad consentrig 0.05mm

Crynder cynnyrch < 0.01mm

Ceisiadau

Mae gan siafftiau gyriant ffibr carbon sawl defnydd yn y maes mecanyddol oherwydd eu priodweddau a'u manteision unigryw.

Diwydiant Modurol: Defnyddir siafftiau gyrru ffibr carbon yn helaeth mewn ceir perfformiad uchel a cheir chwaraeon. Mae'r diwydiant modurol yn elwa o siafftiau gyrru ffibr carbon oherwydd eu natur ysgafn, sy'n lleihau syrthni cylchdro ac yn gwella cyflymiad a thrin. Mae cynhwysedd torque cynyddol siafftiau gyrru ffibr carbon yn caniatáu trosglwyddo pŵer gwell, gan arwain at well perfformiad cyffredinol cerbydau.

Chwaraeon modur: Mewn disgyblaethau rasio cystadleuol fel Fformiwla 1, NASCAR, a rasio ceir chwaraeon, mae siafftiau gyrru ffibr carbon yn cael eu defnyddio'n eang. Mae nodweddion ysgafn ffibr carbon yn helpu i leihau pwysau cyffredinol y cerbydau rasio, gan wella cyflymder a maneuverability. Yn ogystal, mae anhyblygedd torsional uchel siafftiau gyrru ffibr carbon yn sicrhau trosglwyddiad pŵer effeithlon ac yn gwella rheolaeth cerbydau yn ystod cornelu cyflym.

Peiriannau Diwydiannol: Defnyddir siafftiau gyrru ffibr carbon mewn amrywiol gymwysiadau peiriannau diwydiannol lle mae angen cydrannau ysgafn, ond cryf a gwydn. Gellir dod o hyd i'r siafftiau gyrru hyn mewn offer fel pympiau, tyrbinau, cywasgwyr a systemau trosglwyddo pŵer. Mae eu cymhareb cryfder-i-bwysau uchel a'u gallu i wrthsefyll blinder yn eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau diwydiannol heriol.

Roboteg: Mae gyriannau ffibr carbon yn dod o hyd i gymwysiadau ym maes roboteg, yn enwedig mewn breichiau robotig a llawdrinwyr. Mae natur ysgafn ffibr carbon yn caniatáu mwy o effeithlonrwydd wrth symud braich ac amser ymateb cyflymach. At hynny, mae anystwythder ffibr carbon ac anhyblygedd torsional uchel yn galluogi lleoli manwl gywir a chywir, gan ei wneud yn addas iawn ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am drachywiredd ac ailadroddadwyedd uchel.

Awyrofod ac Amddiffyn: Mae'r diwydiannau awyrofod ac amddiffyn yn gwneud defnydd helaeth o siafftiau gyrru ffibr carbon mewn awyrennau, hofrenyddion, a UAVs. Mae priodweddau ysgafn ffibr carbon yn cyfrannu at effeithlonrwydd tanwydd ac yn ymestyn yr ystod o awyrennau. At hynny, mae cryfder ac anystwythder eithriadol siafftiau gyriant ffibr carbon yn sicrhau trosglwyddiad pŵer dibynadwy, hyd yn oed mewn amodau hedfan anodd. Mae'r pwysau llai hefyd yn caniatáu mwy o gapasiti llwyth tâl.

Ynni Gwynt: Mae siafftiau gyrru ffibr carbon yn chwarae rhan hanfodol mewn tyrbinau gwynt, gan droi ynni gwynt yn ynni trydanol yn effeithlon. Mae natur ysgafn ffibr carbon yn galluogi llafnau mwy i gael eu defnyddio, gan ddal mwy o ynni gwynt. Mae cryfder uchel siafftiau gyrru ffibr carbon yn sicrhau bod ynni cylchdro yn cael ei drosglwyddo i'r generadur heb fawr o golledion, gan arwain at gynhyrchu pŵer gwell a dibynadwyedd tyrbinau gwynt.

Rheoli Ansawdd

Mae Runfeng CFRP yn cymryd archwiliad 100% ar gyfer archebion cyn eu pacio. Mae gennym wahanol eitemau prawf ar gyfer gwahanol gynhyrchion, a gallwn hefyd wneud profion unigol yn unol â gofynion cwsmeriaid. Bydd pob archeb yn cael ei bacio a'i gludo dim ond ar ôl arolygiad wedi'i basio.